Der Durchgang
vom Funkraum in den Bombenraum. Hier befindet sich die
Halterungen für die Bomben. Unterhalb des Laufstegs befindet
sich die Bombenschachtluke, die vom Bombenschützen kurz vor
dem Abwurf geöffnet wird.
"Der Bomber von Calvi"
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Der wohl bekannteste Tauchplatz Korsikas, ist wahrscheinlich die vor
Calvi ins Meer gestürzte amerikanische B-17 aus dem Zweiten Weltkrieg.
"The Queen of the Skies" Serien-Nr. 42-31044 Ehemals Stationiert auf dem Alliirten Flughafen von Foggia Italien Gehörte der 15th US Airforce 97th Bombergroup 340 Scuadron an.
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Das durch
deutsche Jagdflugzeuge schwer getroffene viermotorige Flugzeug, versuchte
mit letzter Kraft nach einem Bombenangriff auf den Rangierbahnhof von Verona
(Italien)
den Alliierten
Flughafen Calvi zuerreichen.Doch dieser Versuch mißglückte, und der Pilot
wasserte die Maschine ca. 200m vor den Mauern von Calvis Zitadelle.
Dort, in einer Tiefe von 27m liegt sie nun
bereits seit dem 14.Februar 1944
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Pilot Copilot Navigator Bombenschütze Funker Oberer MG-Schütze Heck MG-Schütze Unterer MG-Schütze Linker MG-Schütze Rechter MG-Schütze
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S/Lt S/Lt S/Lt S/Lt T/Sgt T/Sgt S/Sgt
S/Sgt S/Sgt
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Frank G.
Chaplick Ward H. Skaggs Thomas Herr Cowell Armand C. Sedgeley Robert F. Householder Frank E. Bradley Tony Duca Orville F. Grilliot George J. Murphy Joseph P. Baron
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Gerettet Gerettet Gerettet Gerettet Getötet Gerettet Getötet Gerettet Getötet Gerettet
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| Und Heute.......? Der vordere Teil ist stark zerstört. Gut erhalten dagegen sind der mittlere Teil und die Tragflächen mit den vier mächtigen Motoren. Im inneren des Wracks haben es sich Muränen unter den Cockpitsitzen bequem gemacht. Unter den Tragflächen leben einige Conger. Bedingt durch die relativ geringe Tiefe und dem Umstand das hier nur geringe Strömung herrscht, hat man genügend Zeit zur Verfügung um alles genauestens unter die Lupe zu nehmen, ehe die Dekoanzeige des Tauchcomputers zum Aufstieg mahnt. Oder der Reservebereich des Finimeters. Je nach dem.
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 Die Pilotenkanzel und Rumpf
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 Erster Motor Links der auf dem Crew-Bild abgebildet ist oder das was von Ihm übrigeblieben ist.
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 Oberer MG-Stand Arbeitsplatz von T/Sgt Frank E. Bradley
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 Zweiter Motor Links gut zu erkennen die Zylinder des Sternmotors.
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 Sitz des Copiloten S/Lt. Ward H. Skaggs
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 Auch hier gut zu erkennen die Zylinder des Wright R-1820-97 Cyclone Neunzylinder-Sternmotor.Leistung bei 2300 U/min. 1200 PS
Fahrwerk
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 Linke Tragfläche Flügelfläche: 141,9 m²
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 Doch leider auch diese Wrack bleibt vor Plünderer nicht verschont als ich vor 22 Jahren meinen ersten Tauchschein machte gehörte der Besuch der B-17 dazu und war damals noch recht gut beschtückt und heute..? Alles was nicht Niet und Nagelfest ist wurde geklaut oder zerstöhrt. Schade um ein Relikt der Geschichte.. |
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